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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport de Milan Malpensa

Milan, Italie
latitude: 45-37N, longitude: 008-44E, altitude: 234 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 11 minutes, à 03:50 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Température 8°C
Humidité 93%
Pression 1017 hPa
Visibilité: 3000 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 300 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 5600 ft
brume

METAR: LIMC 100350Z VRB03KT 3000 BR BKN003 BKN056 08/07 Q1017 NOSIG

Heure: 05:01 (04:01 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 5 heures et 1 minutes, à 23:00 UTC
Prévision valable du 10 à 00 UTC au 11 à 06 UTC
Vent 4 kt de direction variable
Visibilité: 3000 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 1000 ft
brume
Temporairement
du 10 à 00 UTC au 10 à 05 UTC
Visibilité: 1200 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 400 ft
pluie faible
Probabilité 40%Temporairement
du10 à 05 UTC au 10 à 09 UTC
Visibilité: 0500 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 400 ft
brouillard
Evoluant progressivement
du 10 à 09 UTC au 10 à 11 UTC
Visibilité: 8000 m
Nuages épars à une hauteur de 2000 ft
Temporairement
du 10 à 21 UTC au 11 à 01 UTC
Visibilité: 2000 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 1000 ft
bancs de brouillard
Temporairement
du 11 à 01 UTC au 11 à 06 UTC
Visibilité: 0500 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 400 ft
brouillard

TAF: LIMC 092300Z 1000/1106 VRB04KT 3000 BR BKN010 TEMPO 1000/1005 1200 -RA BKN004 PROB40 TEMPO 1005/1009 0500 FG BKN004 BECMG 1009/1011 8000 SCT020 TEMPO 1021/1101 2000 BCFG BKN010 TEMPO 1101/1106 0500 FG BKN004

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).
Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.
Passer la souris dessus pour voir le nom de la station.
Cliquer dessus pour voir les observations et prévisions météorologiques.

Pour changer de carte: cliquez sur les boutons verts avec une croix noire pour zoomer, sur le bouton vert avec un tiret pour effectuer un zoom arrière, ou sur les flèches vertes pour les cartes adjacentes.


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